วันที่ 17 มิถุนายน 2562 ที่โรงแรมเรือนแพ รอยัลปาร์ค อ.เมือง จ.พิษณุโลก นายวรวุฒิ มาลา รองผู้ว่าการกลุ่มธุรกิจการบริหารทรัพย์สิน รักษาการในตำแหน่งผู้การการรถไฟแห่งประเทศไทย หรือ รฟท. ได้ประชุมพนักงานรฟท.ในเขตภาคเหนือ เพื่อชี้แจงถึงแผนการพัฒนาระบบรถไฟรางคู่ การเปิดเส้นทางรถไฟสายใหม่ และชี้แจงให้พนักงาน ได้เปิดรับ พร้อมปรับเปลี่ยนพฤติกรรมวัฒนธรรมองค์กร เพื่อการพัฒนารถไฟไทย ที่กำลังเผชิญกับการแข่งขันจากระบบขนส่งมวลชนต่าง ๆ
นายวรวุฒิ มาลา ได้กล่าวตอนหนึ่งกับพนักงานรฟท.ที่มาร่วมประชุมว่า วัฒนธรรมองค์กรของการรถไฟที่ดำรงอยู่ถือว่าเป็นเรื่องที่ดีอยู่แล้ว แต่ต้องพร้อมปรับเปลี่ยนให้เข้ากับสถานการณ์ ขณะนี้รฟท. กำลังพัฒนาระบบรถไฟรางคู่เพิ่มขึ้น และจะมีการเปิดเส้นทางเดินรถใหม่เพิ่มขึ้นอีกเช่นกัน แต่ขณะเดียวกัน ก็เผชิญกับการแข่งขันจากระบบขนส่งมวลชนรูปแบบอื่นที่พัฒนาเข้ามาเร็วมาก อาทิ ยุคหนึ่งเมื่อ 20 ปีก่อน รถนอนสายเหนือ และสายใต้ นับเป็นระบบขนส่งมวลชนยอดนิยม มีการจองตั๋วเต็มตลอด มีการพัฒนาระบบจองตั๋วผ่านออนไลน์ จากเดิมเคยแข่งกับรถทัวร์ ต่อเมื่อมีสายการบินโลว์คอรสเข้ามาบริการ รถนอนของการรถไฟไม่ใช่ทางเลือกต้น ๆ แล้ว
นายวรวุฒิ ให้สัมภาษณ์ผู้สื่อข่าวเพิ่มเติมว่า การรถไฟจะมีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ จะมีการสร้างโครงสร้างพื้นฐานระบบรางคู่ รถไฟสายชานเมือง ระบบรางคู่ สายเหนือก็จะสร้างมาถึงสถานีปากน้ำโพ แล้วเสร็จในปี 2565 และมีแผนที่จะดำเนินการต่อจากปากน้ำโพถึงเด่นชัย เพื่อเชื่อมโยงกับการสร้างเส้นทางใหม่ สายเด่นชัย-เชียงของ ระยะทาง 323 กิโลเมตร ที่กำลังอยู่ระหว่างการออกกฤษฎีกาเวนคืนที่ดิน และร่างทีโออาร์ก่อสร้าง ฉะนั้น การเดินทางโดยรถไฟก็จะเร็วขึ้น และตรงเวลามากขึ้น
สำหรับเส้นทางสายใหม่ที่รฟท.จะดำเนินการก่อสร้าง ในระยะอันใกล้นี้มีสองเส้นทาง คือ เด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ ระยะทาง 323 กม. เป็นระบบทางคู่ รัฐบาลอนุมัติตั้งแต่ต้นปี 2562 แล้ว กำลังอยู่ระหว่างการเขียนทีโออาร์ และร่างกฤษฎีกาเวนคืน คาดว่าต้นปี 2563 จะเปิดประมูลได้ อีกเส้นทางหนึ่งสายอีสาน บ้านไผ่-ร้อยเอ็ด-มหาสารคาม-มุกดาหาร-นครพนม ระยะทาง 355 กม. เป็นระบบทางคู่ อนุมัติแล้ว อยู่ระหว่างจ้างที่ปรึกษา คาดว่าประมาณกลางปี 2563 จะเปิดประมูลได้ จะเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในระบบราง มีรางคู่มากขึ้น วิ่งได้เร็วและตรงเวลามากขึ้น
……………………………………..