นายบุญทรง แทนธานี นายกเทศมนตรีนครพิษณุโลก กล่าวว่า ตามที่ เทศบาลนครพิษณุโลกได้ว่าจ้าง บริษัท พรี ดีเวลลอปเมนท์ คอนซัลแตนท์ จำกัด ให้ทำการศึกษาและจัดทำรายงานการวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อม(EIA) ของโครงการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำน่านเพื่อการท่องเที่ยว โดยจะมีการจัดรับฟังความคิดเห็นของประชาชนในการประชุมปฐมนิเทศโครงการ วันพุธที่ 10 สิงหาคม 2559 เวลา 08.30-14.00 น. ณ ห้องประชุมคอนเวนชั่น 2 ชั้น 5 โรงแรมท็อปแลนด์ จังหวัดพิษณุโลก เพื่อนำเสนอความเป็นมาของโครงการ วัตถุประสงค์ของการศึกษา พื้นที่ศึกษาโครงการ และรายละเอียดอื่นๆที่เกี่ยวข้อง โดยเปิดเวทีรับฟังความคิดเห็นให้ผู้เข้าร่วมประชุมได้ซักถามให้ข้อคิดเห็นและข้อเสนอแนะต่างๆ
ทั้งนี้ การดำเนินการก่อสร้างสะพานตามประกาศกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม เรื่อง กำหนดประเภทและขนาดโครงการหรือกิจการซึ่งจ้องจัดทำรายงานการวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อมและหลักเกณฑ์ วิธีการ ระเบียบปฏิบัติและแนวทางการจัดทำรายงานการวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อม ออกประกาศเมื่อวันที่ 24 เมษายน 2555 กำหนดให้ทางหลวงที่ตัดผ่านพื้นที่ที่ตั้งอยู่ใกล้โบราณสถาน แหล่งโบราณคดี แหล่งประวัติศาสตร์ หรืออุทยานประวัติศาสตร์ตามกฎหมายว่าด้วยโบราณสถาน โบราณวัตถุ ศิลปวัตถุ และพิพิธภัณฑ์สถานแห่งชาติ ในระยะทาง 2 กิโลเมตรทุกขนาดต้องจัดทำรายงานการวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อม เพื่อเสนอต่อสำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม (สผ.) ให้ความเห็นชอบก่อนที่จะพัฒนาโครงการ ซึ่งโครงการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำน่านเพื่อการท่องเที่ยวเข้าข่ายต้องจัดทำรายงานดังกล่าว
นายกเทศมนตรีนครพิษณุโลก กล่าวเพิ่มเติมว่า “จากการทบทวนรายละเอียดโครงการ จะเห็นได้ว่าการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำน่านเพื่อการท่องเที่ยว ช่วยส่งเสริมการจัดการด้านจราจรได้อย่างมีประสิทธิภาพ ส่งผลให้การจราจรบริเวณวัดพระศรีรัตนมหาธาตุวรมหาวิหารกับพระราชวังจันทน์เกิดสภาพคล่องตัวไม่ติดขัดโดยเฉพาะในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน อีกทั้งยังช่วยสนับสนุนส่งเสริมการท่องเที่ยว บริเวณวัดพระศรีรัตนมหาธาตุวรมหาวิหาร วัดนางพญา พระราชวังจันทน์ ศาลหลักเมือง ศาลสมเด็จพระนเรศวรมหาราชและแหล่งโบราณสถานอื่นๆ ที่อยู่ใกล้เคียง”
สำหรับบริเวณที่ตั้งโครงการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำน่านเพื่อการท่องเที่ยว ตรงอยู่ที่บริเวณโรงงานทำน้ำแข็ง ถนนพุทธบูชา ข้ามไปอีกฝั่งตรงทางเข้าอาคารศูนย์ประวัติศาสตร์พระราชวังจันทน์ รูปแบบสะพานที่ออกแบบเป็นสะพานเหล็ก (Steel Arch Bridge) เป็นโครงการเหล็กรูปพรรณมีโครงเหล็กที่โค้งแบบพาราโบล่า ช่วยรับน้ำหนักพื้นสะพาน โดยถ่ายแรงผ่านสายเคเบิล ส่งผลให้โครงสร้างรับพื้นสะพานมีความหนาลดลงมาก ทำให้ช่องลอดในแนวดิ่งมากกว่าสะพานเหนือน้ำและท้ายน้ำ ความยาวสะพานประมาณ 120 เมตร โดยโครงสร้างพื้นผิวจราจรเป็นคอนกรีตเสริมเหล็ก มีขนาดผิวจราจรกว้าง 7 เมตร มีทางเท้ากว้างข้างละ 3 เมตร แบ่งเป็นเส้นทางจักรยานกว้าง 1.50 เมตร และทางเดินเท้ากว้างข้างละ 1.50 เมตร งบประมาณในการก่อสร้างสะพาน 59,770,000 บาท
//////////////////////////////////
แสดงความคิดเห็น
นายบุญทรง แทนธานี นายกเทศมนตรีนครพิษณุโลก กล่าวว่า ตามที่ เทศบาลนครพิษณุโลกได้ว่าจ้าง บริษัท พรี ดีเวลลอปเมนท์ คอนซัลแตนท์ จำกัด ให้ทำการศึกษาและจั
