เวลา 09.00 น. วันที่ 19 พฤศจิกายน 2556 ที่ห้องวังพิกุล โรงแรมอมรินทร์ลากูน อ.เมือง จ.พิษณุโลก กรมทางหลวงได้จัดเวทีปฐมนิเทศแนะนำโครงการสำรวจและออกแบบทางแยกต่างระดับ สี่แยกอินโดจีน อ.เมืองพิษณุโลก จุดตัดทางหลวงหมายเลข 12 กับทางหลวงหมายเลข 126 เพื่อนำเสนอแนวคิดการสร้างทางยกระดับและรับฟังความคิดเห็นจากภาคประชาชนในจ.พิษณุโลก มีนายวัฒนะ กันนะพันธุ์ รองผู้ว่าราชการจังหวัดพิษณุโลกเป็นประธานในพิธีเปิดโครงการ
นายธานินทร์ ริรัตน์พงษ์ วิศวกรโยธาเชี่ยวชาญ กรมทางกลวง กล่าวว่า จัดตัดทางแยกทางหลวงหมายเลข 12 กับทางหลวงหมายเลข 126 หรือ สี่แยกอินโดจีนตั้งอยู่ในเขตอำเภอเมืองพิษณุโลก ซึ่งมีปัญหาการจราจรคับคั่งและมีชุมชนหนาแน่น ในปัจจุบันได้จัดการจราจรด้วยไฟสัญญาณจราจร ซึ่งไม่สามารถรองรับปริมาณการเดินทางได้อย่างเพียงพอ ส่งผลกระทบต่อการจราจรบนเส้นทางสายหลักคือทางหลวงหมายเลข 12 กรมทางหลวง จึงดำเนินการสำรวจและออกแบบทางยกระดับบริเวณสี่แยกอินโดจีน เพื่อบรรเทาปัญหาการจราจร รองรับการขยายตัวของภาคขนส่งเมื่อมีการเปิดเสรีอาเซียนตามข้อตกลงAEC ซึ่งจังหวัดพิษณุโลก เป็นจุดยุทธศาสตร์สำคัญของการเชื่อมโยงคมนาคมตามแนวระเบียงเศรษฐกิจตะวันตก-ตะวันออก และ เหนือ-ใต้ ซึ่งมาบรรจบที่สี่แยกอินโดจีน
การปฐมนิเทศน์โครงการวันนี้ เพื่อรับฟังความคิดเห็นและข้อเสนอแนะของผู้เกี่ยวข้อง โดยคาดว่าจะสามารถสรุปแบบการก่อสร้างในอีก 2-3 เดือนข้างหน้า มีการออกแบบและนำเสนอให้ผู้มีส่วนเกี่ยวข้องพิจารณา 3 แบบ ไม่มีผลกระทบด้านการเวนคืน เพราะใช้พื้นที่ก่อสร้างในเขตทางหลวง แต่อาจจะมีผลกระทบกับพื้นที่ที่อบจ.พิษณุโลกขอใช้ ที่ปัจจุบันเป็นศูนย์แสดงสินค้าและการท่องเที่ยวสี่แยกอินโดจีน หากเห็นว่ารูปแบบที่ 3 เหมาะสม และจะเขียนแผนออกแบบ ทำรายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อม ด้านฝุ่น ด้านเสียง ภายในปี 2557 คาดว่า จะสามารถใช้งบประมาณในการก่อสร้างประมาณ 100 กว่าล้านบาท การก่อสร้างระยะเวลาประมาณ 15 เดือน ประเมินว่าจะก่อสร้างแล้วเสร็จในช่วงปี 2558-2559
สำหรับรูปแบบทางยกระดับที่บริษัทปรึกษาของกรมทางหลวงนำมาเสนอรับฟังความคิดเห็นของภาคประชาชนชาวพิษณุโลกมี 3 รูปแบบ ได้แก่ แบบที่ 1 สร้างทางยกระดับตามแนวทางหลวงหมายเลข 12 หรือ ถ.พิษณุโลก-หล่มสัก ข้ามทางแยก ส่วนการจราจรทิศทางยื่นยังคงการควบคุมด้วยสัญญาณไฟเหมือนเดิม แบบที่ 2 สร้างทางยกระดับตามแนวทางหลวงหมายเลข 126 และทางหลวงหมายเลข 1 ข้ามทามแยก หรือ จากสถานีขนส่งแห่งที่ 2 ไปยังถ.พิษณุโลก-อุตรดิตถ์ และรูปแบบที่ 3 สร้างทางยกระดับข้ามทางหลวงหมายเลข 12 และทำสะพาน Directional Ramp บนทางหลวงหมายเลข 11 ก่อนถึงทางแยก เพื่อข้ามทางหลวงหมายเลข 12 และเขี้ยวขวาลงสู่ทางหลวงหมายเลข 12 หลังจากนั้นลดระดับลงสู่พื้นมุ่งเข้าสู่ตัวเมืองพิษณุโลก ซึ่งรูปแบบที่ 3 นี้ จะกระทบกับศูนย์บริการสินค้าและท่องเที่ยวของอบจ.พิษณุโลกที่ใช้พื้นที่ของกรมทางหลวงอยู่ 