วันที่ 10 เมษายน 2555 ที่อาคารปราบไตรจักร มหาวิทยาลัยนเรศวร อ.เมือง จ.พิษณุโลก มีการแถลงข่าวสื่อมวลชนในการปรับปรุงรูปแบบ ระบบขนส่งมวลชนมหาวิทยาลัยนเรศวร เพื่อการประหยัดพลังงาน โดยศ.ดร.สุจินต์ จินายน อธิการบดีมหาวิทยาลัยนเรศวร ผศ.ดร.อัครพันธ์ วงศ์กังแห หัวหน้าภาควิชาวิศวกรรมไฟฟ้าและคอมพิวเตอร์ คณะวิศวกรรมศาสตร์ และนายอิสรานุวัฒน์ วินทะสมบัติ นายกองค์การนิสิต มหาวิทยาลัยนเรศวร
ศ.ดร.สุจินต์ จินายน อธิการบดีมหาวิทยาลัยนเรศวร เปิดเผยว่า มหาวิทยาลัยนเรศวรได้จัดการะบบขนส่งมวลชนนำรถไฟฟ้า มาให้บริการนิสิตได้ขึ้นภายในมหาวิทยาลัยมา 9 ปีแล้ว เพื่อลดปริมาณการใช้รถจักรยายนต์ภายในมหาวิทยาลัย ประหยัดพลังงาน และลดอุบัติเหตุ โดยช่วงที่ผ่านมาได้ให้เอกชนเข้ามาบริหารงาน และยังไม่บรรลุเป้าในการลดใช้รถจักรยานยนต์ในมหาวิทยาลัย ขณะนี้หมดสัญญากับภาคเอกชนแล้ว มหาวิทยาลัยจึงปรับปรุงระบบขนส่งมวลชน หรือ ขส.มน.ในมหาวิทยาลัยนเรศวรใหม่หมด นำมาใช้บริการในช่วงเปิดภาคเรียนที่ 1 ปีการศึกษา 2555 นี้
อธิการบดีม.นเรศวร เผยต่อว่า ได้มอบมหายให้คณะวิศวกรรมศาสตร์ และองค์การนิสิต ม.นเรศวร เข้ามาเป็นผู้บริหารงานระบบขนส่งมวลชนใหม่ทั้งหมด ให้คณะวิศวฯเป็นพี่เลี้ยง ออกแบบรถไฟฟ้าใหม่ และออกแบบรถโดยนิสิต และว่าจ้างประกอบแล้วจำนวน 16 คัน สามารถรับผู้โดยสารได้คันละ 40-45 คนต่อเที่ยว องค์กรนิสิต เป็นผู้บริหารงาน จัดเก็บเงินจากนิสิตทุกคนในอัตราคนละ 200 บาทต่อเทอม และจัดสร้างทางเดินรถจักรยานในเส้นทางที่มีการใช้งานหลัก จัดหารถจักรยาน 500 คัน เพื่อให้บริการนิสิตฟรี เพื่อเป็นทางเลือกและแรงจูงใจให้นิสิต ตระหนักถึงการมีคุณภาพชีวิตที่ดี ภายใต้สิ่งแวดล้อมที่ดี ลดการใช้รถจักรยานยนต์ในปัจจุบัน
ผศ.ดร.อัครพันธ์ วงศ์กังแห หัวหน้าภาควิชาวิศวกรรมไฟฟ้าและคอมพิวเตอร์ คณะวิศวกรรมศาสตร์ เปิดเผยว่า หลังจากมหาวิทยาลัยนเรศวร หมดสัญญากับเอกชนที่มาบริการรถไฟฟ้าในหมาวิทยาลัยได้ 9 ปีแล้ว ได้ทำการวิจัย เพื่อศึกษาว่า เหตุใด นิสิตจึงไม่ค่อยนิยมใช้บริการรถไฟฟ้า แต่นิยมใช้รถจักรยานยนต์ในการเดินทางไปเรียนมากกว่า จึงร่วมกับองค์การนิสิต ทำการออกแบบ ได้รถไฟฟ้าที่มีขนาดใหญ่ขึ้น นำออกบริการ 16 คัน และต้องทำทางขี่รถจักรยาน พร้อมจัดรถจักรยานให้นิสตได้ใช้ฟรีมาควบคู่ไปด้วย จึงจะสามารถลดการใช้รถจักรยานยนต์ลงได้
นายอิสรานุวัฒน์ วินทะสมบัติ นายกองค์การนิสิต มหาวิทยาลัยนเรศวร เปิดเผยว่า ผู้ออกแบบรถไฟฟ้าใหม่เป็นนิสิตม.นเรศวร ออกแบบให้รถมีความกว้างขวางมากขึ้น มีราวจับ มัพดลม ระบบระบายอากาศที่ดี จะเห็นว่ารูปร่างหน้าตา ได้ปรับให้เป็นรูปช้าง และมีสีแสด สัญลักษณ์ของมหาวิทยาลัย ขณะที่การบริหารงานนั้น ได้คำนึงถึงพนักงานที่ขับรถไฟฟ้าเดิม ที่ขับรถไฟฟ้าบริการนิสิตมานาน จะจ้างให้ขับรถไฟฟ้าต่อไป และจะมีการว่าจ้างผู้บริหารงานกิจการรถไฟฟ้า จากนิสิตที่จบการศึกษาจากม.นเรศวร
ทั้งนี้ มหาวิทยาลัยนเรศวรใช้งบปรับปรุงระบบรถไฟฟ้าและระบบขนส่งมวลชนใหม่จำนวน 24 ล้านบาท เป็นค่าต่อรถไฟฟ้า 16 คัน 17 ล้านบาท ที่เหลือ ปรับปรุงอาคารจอดรถ สถานที่ชาร์ตไฟฟ้า และบริหารงาน 